如果消费者经济能力允许，购买glc300相对更好。与glc260相比，glc300的配置更好，舒适性更好。不过，价格略高。如果经济能力有限，当然选择glc260，但配置相对较少，但足以满足家用需求。
1、外观方面：glc300是改进版的glc260，内饰更为精致，大灯方面变成集合光束的大灯，照明效果更好，在尾灯方面，改成明显的奔驰c级车的c字型。
2、配置方面：glc260只可以选装gps导航系统，其他配置均不提供选装；glc300标配的是多碟CD，方向盘电动调节，倒车视频影像，电动座椅记忆，gps导航，转向头灯，车内氛围灯，后视镜自动防眩目，后视镜电动折叠，后视镜记忆，车内空气调节，花粉过滤，并线辅助，车道偏离预警。
3、轴距方面：glc260轴距为2920mm；glc300轴距为2840mm。（以上数据来自汽车之家）
如果消费者经济能力允许，购买glc300相对更好。与glc260相比，glc300的配置更好，舒适性更好。不过，价格略高。如果经济能力有限，当然选择glc260，但配置相对较少，但足以满足家用需求。有5款奔驰GLC车型在售，包括排量2.0T，以及手动和自动一体化的变速箱。发动机上限功率180kW，最大马力245PS，最大扭矩370N·m，外观方面，前脸中央的大圆形奔驰LOGO是地位的象征，最好的地位代名词。前脸的气势和侧面简单的线条处理体现出一种高级感。全新奔驰GLC车系外观和内饰变化不大，主要为配置升级。部分车型增加了奔驰预留设备的链接，除了苹果CarPlay，还将支持安卓手机的互联功能。GLC260L配备了单透镜结构的LED大灯，而GLC300L则配备了双镜头的LED大灯，更高级。全LED尾灯功能性很强，采用了灯带设计，识别度很高。
如果消费者经济能力允许，购买glc300相对更好。与glc260相比，glc300的配置更好，舒适性更好。不过，价格略高。如果经济能力有限，当然选择glc260，但配置相对较少，但足以满足家用需求。glc260和glc300的区别：1、外观方面：glc300是改进版的glc260，内饰更为精致，大灯方面变成集合光束的大灯，照明效果更好，在尾灯方面，改成明显的奔驰c级车的c字型。2、配置方面：glc260只可以选装gps导航系统，其他配置均不提供选装；glc300标配的是多碟CD，方向盘电动调节，倒车视频影像，电动座椅记忆，gps导航，转向头灯，车内氛围灯，后视镜自动防眩目，后视镜电动折叠，后视镜记忆，车内空气调节，花粉过滤，并线轴距为2840mm。（以上数据来自汽车之家）
以下是glc260和glc300的区别：最大马力不同：glc260的最大马力是197ps；glc300的最大马力是258ps。最大扭矩不同：glc260的最大扭矩是320nm；glc300的最大扭矩是370nm。百公里加速时间不同：glc260的百公里加速时间是8.4秒；glc300的百公里加速时间是6.9秒。上限功率不同：glc260的上限功率是320千瓦；glc300的上限功率是190千瓦。
奔驰glc260动感和豪华版区别如下：外观：动感型的外观是借助大量银色装饰件，来凸显其时尚、动感的形象，比如中网两条贯穿奔驰徽标的银色饰条，呈上宽下窄的样式，还有保险杠位置巨大的银色装饰件，让整个面部表情看上去更有力量感；豪华型的外观，点阵式中网配合单根饰条贯穿徽标，再加上保险杠两端巨大的虎口造型，少了很多银色装饰，不过视觉效果依然很运动，中网的设计更多体现豪华定位。配置差异：配置上豪华型增加了运动外观套件，细节略多于动感型。
奔驰glc260和奔驰glc300的区别是：1、上限功率不同：奔驰glc260的上限功率是145kw，奔驰glc300的上限功率是190kw；2、最大扭矩不同：奔驰glc260上午最大扭矩是320nm，奔驰glc300的最大扭矩是370nm；3、轮胎规格不同：奔驰glc260的前后轮胎规格是235/60R18，奔驰glc300的前后轮胎规格是235/55R19。
奔驰glc260和300外观区别不是很大。奔驰glc260和300外观的差别：内饰也无显著的差异，比如全系标配LED大灯、多功能方向盘、7英寸中控显示屏等等，主要是发动机调校不同，260车型上限功率211马力，最大扭矩350牛.米，300车型上限功率245马力，最大扭矩370牛.米。奔驰glc260和300配置方面：奔驰GLC标配奔驰智能互联系统、前排座椅8向电动调节/4向腰部调节、后排空调出风口等功能，另外，皮革包裹的中控台、全景天窗、多功能方向盘、自动空调以及定速巡航等配置一应俱全，也就是说，入门级的200型配置已经很丰富，满足日常使用没问题。而且诸如倒车影像、自适应巡航等也可选装。中高配置车型除了动力区别外，再就是额外的科技配置和舒适性配置，比如，全景摄像头、电动后备厢、方向盘电动调节、电动座椅记忆/加热/通风、自适应远近光、自动防眩目后视镜等等。
奔驰200和300主要区别是：1、动力方面：奔驰E200L为低功率版，上限功率为184马力，最大扭矩为300牛米，而奔驰E300L则采用了高功率版，上限功率为245马力，最大扭矩为370牛米，最高时速E200为235公里，E300为250公里，0-100公里加速E300为6.9秒，E200为8.6秒，油耗E200为6.9L，E300为7.1L，整车质量E300比E200多出30公斤。2、配置方面：E300多出，全景天窗、方向盘电动调节、记忆方向盘、电动座椅记忆、前排座椅加热、内外后视镜防眩目、后视镜记忆。
奔驰glc260和glc300的外观尺寸一致，长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm。以下是奔驰glc260和glc300的区别介绍：1、发动机：奔驰glc260搭载145kW2.0L涡轮增压发动机，奔驰glc300搭载180kW2.0L涡轮增压发动机。2、最大马力：奔驰glc260的最大马力是197Ps，奔驰glc300的最大马力是245Ps。
奔驰glc买260还是300通过你自己的购买能力和消费水平来选择，以下是对其的扩展介绍：1、两者区别：glc300性能更好，260价格更低，百公里加速和最高时速不一样，300的最高车速能够达到235公里每小时，260只能达到222公里每小时。2、配置方面：glc260配置：车身柔和，体积看上去更大，没有了现款GLK级硬朗的设计元素。该车全系标配9速自动变速箱（9G-TRONIC）和4MATIC四驱系统，搭载2.0T发动机，提供3种不同动力调校的5款车型。glc300配置：整车标配的动力总成是2.0升的涡轮增压I-4发动机，可以产生180kw以及370N·m的扭矩，与之搭配的是梅赛德斯自主开发的九速自动变速箱。此外该车还额外配备了梅赛德斯的COMAND信息娱乐系统，蓝牙，双区域自动室温控制，电动座椅，折叠式后排座椅以及电动车门等提升驾驶体验与舒适度的功能设备。在安全方面，该车标配有一整套防碰撞技术升级以及后视摄像头。
奔驰glc260和glc300的区别如下：1、发动机不同：（1）奔驰glc260使用的是145kW（2.0L涡轮增压）发动机；（2）奔驰glc300使用的是180kW（2.0L涡轮增压）发动机。2、最大扭矩不同：（1）奔驰glc260：最大扭矩（Nm/rpm）320/1650-4000；（2）奔驰glc300：最大扭矩（Nm/rpm）370/1300-4000。3、最大马力不同：（1）奔驰glc260：最大马力（Ps）197；（2）奔驰glc300：最大马力（Ps）245。
以下是glc260和glc300的区别：1、动力方面：glc260的最大马力是197ps；glc300的最大马力是258ps。glc260的最大扭矩是320nm；glc300的最大扭矩是370nm。glc260的百公里加速时间是8.4秒；glc300的百公里加速时间是6.9秒。glc260的上限功率是320千瓦；glc300的上限功率是190千瓦。2、汽车配置方面：300系列比260增加并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、感应后备箱、全车无钥匙进入、车侧脚踏板、方向盘记忆、内置行车记录仪、真皮座椅、驾驶位记忆等。
奔驰glc200和奔驰glc260有以下几种区别：1、glc200是标配，glc260是中等配置。2、glc200最大马135kw，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m；glc260最大输出功率155kw，最大马力211Ps，最大扭矩350N·m。3、奔驰glc200造型比较普通，而奔驰glc260是动感车型，外观设计更运动。4、glc200比glc260缺少如下配置：倒车影像；前排加热；航空头枕；并线度全景摄像，后视镜自动折叠；电动记忆。5、glc200外观线条设计更具动感，圆润，细节之处尽显豪华，前脸采用双幅式进气格栅。
以下是glc260和glc300的区别：1、动力方面：glc260的最大马力是197ps；glc300的最大马力是258ps。glc260的最大扭矩是320nm；glc300的最大扭矩是370nm。glc260的百公里加速时间是8.4秒；glc300的百公里加速时间是6.9秒。glc260的上限功率是320千瓦；glc300的上限功率是190千瓦。2、汽车配置方面：300系列比260增加并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、感应后备箱、全车无钥匙进入、车侧脚踏板、方向盘记忆、内置行车记录仪、真皮座椅、驾驶位记忆等。
glc200是标配，glc260是中等配置。具体区别如下：1.glc200和glc260之间的最主要不同之处在于发动机的参数不一样，glc200最大输出功率135kw，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m；glc260最大输出功率155kw，最大马力211Ps，最大扭矩350N·m。2.奔驰glc200造型比较普通，而奔驰glc260是动感车型，外观设计更运动。3.glc200比glc260缺少如下配置：倒车影像；前排加热；航空头枕；并线度全景摄像，后视镜自动折叠；电动记忆。
奔驰glc260和300的区别是：1、最大马力不同：奔驰glc260为179ps；奔驰glc300为258ps。2、最大扭矩不同：奔驰glc260为320nm；奔驰glc300为370nm。3、上限功率不同：奔驰glc260为145kw；奔驰glc300为190kw。4、轮胎型号不相同：奔驰glc260轮胎型号是235/60r18；奔驰glc300轮胎型号是235/55r19。
奔驰glc200和glc260的不同之处在于发动机的参数不同：glc200最大功率是135kw，最大马力184ps，最大扭矩300nm；glc260最大功率是155kw，最大马力是211ps，最大扭矩350是nm。奔驰glc200和glc260车身长宽高均是：4764mm、1898mm、1642mm，轴距为2973mm。奔驰glc200和glc260二者均搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱。
坦克300是原WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV。现在是和WEY一样是长城旗下的独立品牌。长城旗下的独立品牌有：哈弗、欧拉、WEY、长城炮、风骏，坦克。坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市， 共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。
奔驰glc260与300车型最大的区别就是在动力方面的表现不同，260车型使用了一台2.0T低功率涡轮增压发动机，300车型使用了一台2.0T高功率涡轮增压发动机。奔驰glc是奔驰汽车旗下推出的一款中型SUV，因为这款车的车身重量较大，所以要大功率的发动机为汽车提供动力。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，2.0T低功率版本发动机的上限功率为145kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的上限功率为190kw，最大扭矩为370牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，这款车搭载的发动机采用了最先进的技术，发动机采用了先进的点火和喷射技术，值得一提的是，这台发动机1毫秒能连续释放4次火花，逐步提升了发动机的燃油经济性和工作效率。在驾驶汽车的过程中几乎是感受不到换挡带来的顿挫感，逐步提升了乘车舒适性。
260使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，300使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。这两款车使用的发动机是不同的，动力也是不一样的。300车型的马力更大，加速更快，但是价格也同样是更贵的。glc是奔驰旗下的一款中型suv，国产版glc就使用了两款2.0升涡轮增压发动机。glc260的低功率版2.0升涡轮增压发动机有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时可以输出上限功率，在1650到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。glc300的高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时可以输出上限功率，在1800到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰的9at变速箱换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性非常好的。glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。glc搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统能提高机械抓地力。
奔驰GLC260动感与豪华的区别，主要在于豪华版比动感版多出了一些配置，价钱提高了1.52万（根据官方报价）。豪华版比动感版多出来的配置有：1、车道保持/航道偏离；2、预警盲点辅助功能；3、车身两侧的铝制胶钉踏板；4、360度全景摄像头；5、轮毂造型不同。多出来的这些功能，如果是对新手的话，还是挺有用的。特别是360度全景摄像头，倒车时很有用。不过，如果对于老司机来说，上面这些配置就有点鸡肋了。车道保持/航道偏移，只有没打转向灯碰线，方向盘就一直震，非常烦人。车身两侧的踏板，也容易蹭到裤脚，因为GLC车高本身就不高，没有必要带踏板。360度全景摄像也没有必要，有两个后视镜加一个后方影像足够了。可以说，对于老司机来说，以上这些装置基本上用不到，不过话说回来，如果是不差钱的，手头富余的，想买豪华版的也没问题，毕竟多出来那么多配置。特别对于一些还不太会开车的人非常有用。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。